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最近看到高雄的臉友po出一段有趣的對話，「如果以看板時尚商品來選高雄市長，你會選誰大力推薦？」沒想到最多人選的就是民進黨立委林岱樺，原因也無他，不少網友大讚林岱樺青春有活力，這對於一向主打世代交替的民進黨來說，不啻為一項指標。
根據最近一些民調顯示出，林岱樺在目前有意參選高雄市長的民進黨立委排名中，都是名列前茅，讓不少「天龍國」的記者們跌破眼鏡，事實上，在2001年立委選戰初試啼聲時，她即以最高票7萬2千多票，當選高雄縣第五屆立委，票數還遠勝當時立法院長王金平的5萬9千票。
出身政治世家，身為前鳳山市長林三郎的女兒，有「國會孫燕姿」之稱的林岱樺擁有高學歷，又年輕貌美，確實替自己的選情加分不少，從政順遂的她，一路擔任立委到2008年，才以兩千餘票的些微差距，敗給了連任兩屆高雄縣議員的國民黨立委候選人江玲君，卸任後，則短暫出任青輔會主委。
2009年，林岱樺在楊秋興的力挺下，擊敗陳菊支持的立委陳啟昱，獲得民進黨高雄縣長提名，眼看縣長大位唾手可得，命運之神卻開了個玩笑，內政部通過高雄縣市通過合併案，縣長選舉喊停。
陳菊當選後，曾力邀林岱樺出任民政局長，但其家族不願她屈居昔日「手下敗將」副市長陳啟昱之下，決定脫離菊營另闢戰場，2011年競逐陳啟昱請辭立委的缺額。林岱樺就此一路越戰越勇，2016年立委選舉，林岱樺更以75.53%得票率當選連任，得票率全國第2高。
儘管林岱樺的人氣不可小覷，但和其他有意參選者的可用資源、整體知名度相比，林岱樺仍略居下風。從去年開始，不少人發現林岱樺開始更積極表現問政，甚至一向親和的她，在一些敏感議題上，態度轉為犀利，包括婚姻平權修法，她也大膽質疑「這是黨內人氣共識嗎？」
此外，針對台鐵工會員工春節時堅持休假，台鐵要祭處分，林岱樺也冒著和行政單位相左的立場，出面為台鐵員工發聲抱不平，一般認為勞工階層，尤其在南部，是綠營政治人物的主要支持群，林岱樺挺身而出，對於她打出「公平正義」的號召可以加分，對建立選民印象也有正面效果，「國會孫燕姿」能否從高雄市長初選脫穎而出，一掃當年未任高雄縣長之憾，就看選民埋不埋單。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
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在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中，邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中，算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車)，但就在筆者撰寫本文的同時，終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型，即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞！在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。
▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。（圖／車訊網提供）
相信你會跟我一樣，當去年首次見到本車曝光時，它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀，包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵，車迷們一定祈求上天保佑，三月正式量產版車型亮相時，一定要長得就是這幅模樣！
▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置，日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。（圖／車訊網提供）
▲拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意，希望量產版車型能夠全數保留。（圖／車訊網提供）
而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格，先前國內、外媒體報導不一，有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎：310hp/40.8kgm)，有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力，直到這兩天本田原廠正式確認，十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱，至於出力數據仍未公布，但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看，新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp！一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp)，也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊！
▲十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。（圖／車訊網提供）
本田原廠表示，今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線，Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是，這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售，儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛，但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型，所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們，都對Type R的上市滿心期待！至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式，但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。
而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢？直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中，當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型，至於引進版本會是美規或歐規？四門或五門？以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下，總代理引進美規或歐規，最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門，老實說，十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜，若能將進口價格定在新台幣100萬元上下，應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型，建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快，推估價格也將超過新台幣210萬元囉！
▲國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫，邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型，並將車價控制在新台幣百萬元左右，就算是很有賣像！（圖／車訊網提供）
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